广深铁路，原名广九铁路，建于1907-1911年。线路由广州站向东南引出，在石龙前越东江及其支流，经樟木头，抵深圳市，过深圳桥到九龙。因九龙为香港特别行政区所辖，故现行广深铁路终点站为深圳站。该线为进出“港、九”的重要通道。

广九客运段就是广铁集团下属的一个客运段，主要担当的是广深铁路动车以及广州进港直通车的客运乘务，广深铁路前身就是广州到香港九龙的铁路，后来广州到深圳段命名为广深铁路，广九铁路香港段命名为东铁线，相当于香港城市轨道交通线路。

不重叠

广九铁路

连接广州、东莞等地的区际铁路

广九铁路（Guangzhou-Kowloon Railway），简称广九线，是中国境内一条连接广州、东莞、深圳和香港的区际铁路，广九铁路还是华南珠江三角洲地区重要的干线铁路。

广九铁路于清光绪三十二年（1906年）动工建设，于清宣统三年（1911年）全线贯通，分华段与英段两部分； 1949年，广九铁路广深段改名广深铁路； 1996年，广九铁路香港段改名东铁线。广九铁路西起广州站、南至红磡站（九龙站），全长183千米，设3座跨境客运站，列车最高运营速度140千米/小时。

广九铁路纪念园是广九铁路上一个著名的景点。它位于曾经的大沙头老广州火车站，也就是历史上广九铁路广州境内的终点站。现在已经重新开放，成了纪念园区，老古董蒸汽火车头也运到了这里，作为展品向大家展示这段历史。[5]